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　　2024年4月1日，全新腾势N7正式上市，共推出4款车型，售价区间为23.98万-32.98万元。全新腾势N7新增续航550公里的入门车型，还增加“西子蓝”外观颜色，另外还对车辆配置进行了升级。

　　外观方面，前脸上往斜上方扬的标志性的“胡须”灯带不见了，换上了用户接受度更高的日行灯造型。车身侧面和尾部几乎没有变化，仍然是轿跑SUV风格设计，配备隐藏式门把手，尾部带有扰流板。另外车身新增西子蓝车漆，在不同角度会有颜色的变化。

　　内饰方面相比较现款车型变化并不大，车内搭载六块屏幕包括50英寸AR HUD、10.25英寸仪表盘、17.3英寸中控大屏、10.25英寸副驾娱乐屏、流媒体后视镜屏、后排扶手屏。新增后排中央扶手。新增电动方向盘带实体按钮。副驾驶位座椅支持8向电动调节、加热、通风、功能，配备零重力模式，并且后排两侧的座椅还新增电动靠背角度调节、通风、等功能。新车的座舱芯片升级为6nm工艺，DiLink互联系统也升级为最新版，支持智能语音、导航、多车畅联、腾势宝盒、腾势生活等功能。另外新车还搭载帝瓦雷音响，增加哨兵模式。

　　智能驾驶方面，全新腾势N7根据高低配分别搭载DiPilot 100和DiPilot 300两套驾驶辅助系统，DiPilot 100搭载高精度毫米波雷达、雷达、800w像素双目摄像头等31个传感器；Dipilot 300硬件方面包括254TOPS算力的单颗英伟达ORIN X芯片，以及双激光雷达、800万像素高精摄像头、高精度毫米波雷达在内的33个传感器，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。

　　充电方面，全新腾势N7采用全栈800V碳化硅高压平台，支持双枪超充，双枪充电最大功率230kW，双枪充电15分钟最高补电里程达350km，从10%-80%充电时间26分钟。

　　全新腾势N7云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧，同时升级全铝合金副车架，整车悬挂阻尼、刚度、高度均可调节。悬架方面采用前双叉臂和后五连杆独立悬架。

　　动力方面，550和702版本车型，采用单电机，其中550版最大功率输出170kW，峰值扭矩为380N·m。702版本最大功率输出230kW，峰值扭矩为360N·m。630版本车型搭载双电机，前电机最大功率160kW，后电机230kW，系统综合最大扭矩达到670N·m。

　　腾势N7定位中型纯电SUV，主要竞争对手为特斯拉Model Y、阿维塔11、智己LS7以及宝马、奔驰的的众多纯电车型，整体来说市场竞争还是非常激烈的。